[아이뉴스24 권서아 기자] 지난해 1∼11월 글로벌 전기차용 배터리 양극재 적재량이 전년 동기 대비 36.7% 증가한 것으로 나타났다.

12일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2025년 1∼11월 전 세계에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 사용된 양극재 총 적재량은 231만6000t으로 집계됐다. 이는 전년 같은 기간보다 36.7% 늘어난 수치다.

2025년 글로벌 전기차(xEV) 양극재 적재량 추이 [자료=SNE리서치]

중국을 제외한 시장에서도 같은 기간 양극재 적재량은 79만9000t으로 집계됐으며, 전년 동기 대비 29.3% 증가했다.

양극재 종류별로 보면 삼원계 양극재 적재량은 90만3000t으로 전년 동기 대비 12.5% 증가했다. 업체별로는 중국 롱바이가 선두를 유지했다. 한국 공급사인 엘앤에프, 에코프로, 포스코 등도 상위권에 이름을 올렸다.

2025년 글로벌 전기차용 삼원계(NCx) 양극재 적재량 추이 [자료=SNE리서치]

반면 리튬인산철(LFP) 양극재 적재량은 141만3000t으로 전년 동기 대비 58.4% 급증했다. 전체 양극재 적재량에서 LFP가 차지하는 비중도 무게 기준 약 60%까지 확대됐다. 중국 내 보급형 전기차 판매 증가와 가격 경쟁력, 글로벌 완성차 업체의 채택 확대가 LFP 수요 증가로 이어진 것으로 분석됐다.

2025년 글로벌 전기차용 LFP 양극재 공급사별 적재량 [자료=SNE리서치]

공급사별로는 후난위넝(32만1000t)과 완룬(22만1000t)이 각각 1위와 2위를 기록했다. 이 밖에도 상위권 공급사는 모두 중국계 기업으로 집계됐다. 글로벌 배터리 소재 공급망에서 중국 의존도가 높아지는 분위기다.

SNE리서치는 "LFP를 포함한 양극재 시장에서는 단순한 가격 경쟁력보다 통관 리드타임과 계약 안정성, 대체 조달 가능성이 더 중요해졌다"며 "향후 양극재 시장의 경쟁력은 공급망을 얼마나 투명하게 관리하고 리스크에 대응할 수 있는지가 좌우할 것"이라고 분석했다.